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　　據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過(guò)7.8億件。數(shù)以億計(jì)的包裹將通過(guò)物流快遞公司流轉(zhuǎn)至千家萬(wàn)戶。而在隨后的一周里，物流企業(yè)的申訴處理電話幾乎被打爆，集中的就是快件延誤。在這種大型的電商節(jié)日中，人手不足一直是各大物流快遞企的一個(gè)痛點(diǎn)。
        然而“雙11”的硝煙才散去不久，“雙12”的號(hào)角又將吹響，物流企業(yè)又將再次面臨新的挑戰(zhàn)。
       “網(wǎng)點(diǎn)的人手嚴(yán)重短缺，快件根本消化不了，就好像血管堵塞了一樣，導(dǎo)致快件積壓在分撥中心，呈‘腦溢血’狀態(tài)。”一家物流快遞公司老總反映，“雙11”發(fā)的件，直到11月20日還沒(méi)能送完，他只好把辦公室的行政人員全部組織起來(lái)，到一線去派件。一到像“雙11”這種大型的電商節(jié)日中就愁人手，這幾乎成了困擾快遞行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。以往，不少快遞采取的對(duì)策是到勞務(wù)市場(chǎng)搬救兵，但這個(gè)法子在實(shí)踐中被證明，效果并不好。
        業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，快遞員這個(gè)崗位，用臨時(shí)工“救急”實(shí)在不是好法子，“臨時(shí)工不如正式工那樣有責(zé)任心，有時(shí)候等不到顧客簽收，把包裹放在門(mén)口就跑了。更有甚者出去投遞后，人和包裹一起消失了。他們沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的組織掛靠，雇他們送東西風(fēng)險(xiǎn)太高。”
        面對(duì)用工難，也有企業(yè)找到了應(yīng)對(duì)的辦法。有些企業(yè)反映，他們會(huì)向各大高校合作，臨時(shí)聘請(qǐng)了大學(xué)生過(guò)來(lái)幫忙分揀快件。大學(xué)生們通常都是由校內(nèi)的社團(tuán)組織過(guò)來(lái)，自律性普遍較高，分揀差錯(cuò)率低，干起活兒來(lái)也認(rèn)真，成了一支得力的“后備力量”。