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　　國(guó)際貨運(yùn)是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家和地區(qū)之間的運(yùn)輸，較之國(guó)內(nèi)運(yùn)輸相比，國(guó)際運(yùn)輸一般來(lái)說(shuō)運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，所需要的工具往往是多種。
　　國(guó)際貨運(yùn)中間過(guò)程有很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸！往往需要多種運(yùn)輸工具，通過(guò)多次的裝卸搬運(yùn)再經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定！如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，那么帶來(lái)的是影響整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。
　　國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸過(guò)程中，需經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸！是一項(xiàng)很重要的外事活動(dòng)，要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，還要有政策觀念。還要按照各國(guó)對(duì)外政策要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)！
　　國(guó)際貨運(yùn)在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，及時(shí)將貨物運(yùn)到目的地和對(duì)履行和按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物的要求都特別強(qiáng)制！
　　國(guó)際貨運(yùn)涉及的面廣，情況相對(duì)來(lái)說(shuō)較復(fù)雜多變，需要與不同的國(guó)家和地主的機(jī)構(gòu)打交道！同時(shí)對(duì)各國(guó)的法律和政策規(guī)定運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同！
　　金融貨幣制度的差異和政治自然條件的變化都是對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生的影響較大！